কারাচিতে বাড়তি লোডশেডিংয়ের শঙ্কা: আরএলএনজি সরবরাহ সংকটে কে-ইলেকট্রিকের সতর্কবার্তা

কারাচির বিদ্যুৎ বিতরণকারী প্রতিষ্ঠান কে-ইলেকট্রিক নিয়ন্ত্রক সংস্থা ন্যাশনাল ইলেকট্রিক পাওয়ার রেগুলেটরি অথরিটির (নেপরা) কাছে সতর্কবার্তা দিয়ে জানিয়েছে, তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের (আরএলএনজি) সরবরাহ সংকট অব্যাহত থাকলে এবং ফার্নেস অয়েলভিত্তিক উৎপাদন ইউনিট চালু করা না গেলে শহরে প্রতিদিন তিন থেকে চার ঘণ্টা অতিরিক্ত লোডশেডিং অনিবার্য হয়ে উঠবে। প্রতিষ্ঠানটির প্রধান নির্বাহী সৈয়দ মুহাম্মদ তাহা জমা দেওয়া প্রতিবেদনে বর্তমান অবস্থাকে 'ফোর্স মেজর' পরিস্থিতি বলে বর্ণনা করেছেন। নেপরার সাম্প্রতিক পর্যালোচনা সিদ্ধান্ত এবং বিদ্যুৎ বিভাগের নোটিফিকেশন ঘিরে এই সতর্কবার্তা এমন এক সময়ে এল, যখন দেশের সামগ্রিক জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা নিয়েই প্রশ্ন উঠছে। পাকিস্তানের বিদ্যুৎ খাত দীর্ঘদিন ধরে জ্বালানি আমদানি, বিতরণ ক্ষতি এবং তারল্য সংকট—এই ত্রিমুখী চাপে চলছে। বন্দরনগরী কারাচির প্রায় এক কোটি ষাট লক্ষ গ্রাহকের বিদ্যুৎ চাহিদার বড় অংশ কে-ইলেকট্রিকের বিতরণ ব্যবস্থার ওপর নির্ভরশীল। ফলে উৎপাদন ব্যবস্থার যেকোনো ব্যাঘাত সরাসরি গৃহস্থালি, শিল্প ও বাণিজ্যিক জীবনযাত্রায় প্রভাব ফেলে। গত কয়েক বছরে দেশীয় গ্যাসের মজুদ কমতে থাকায় আরএলএনজি আমদানির ওপর নির্ভরতা বেড়েছে; আর সেই নির্ভরতাই এখন কে-ইলেকট্রিকের সবচেয়ে দুর্বল বিন্দু হিসেবে দেখা দিয়েছে। কে-ইলেকট্রিকের উৎপাদন কাঠামোতে বিন কাসিম পাওয়ার স্টেশনের দুটি ইউনিট (বিকিউপিএস-১ ও বিকিউপিএস-৩) এবং করাঙ্গি কম্বাইন্ড সাইকেল পাওয়ার প্ল্যান্ট (কেসিসিপিপি) প্রধান ভূমিকা রাখে। এসব ইউনিটের জ্বালানি হিসেবে ব্যবহৃত হয় আরএলএনজি ও ফার্নেস অয়েল। প্রতিবেদন অনুযায়ী, সরবরাহকৃত আরএলএনজি কার্গো প্রায় শেষ পর্যায়ে, আর ফার্নেস অয়েলভিত্তিক উৎপাদন অর্থনৈতিকভাবে অলাভজনক হয়ে পড়েছে। এই দুই অবস্থার সম্মিলিত প্রভাবে কে-ইলেকট্রিকের গ্রিডে যোগ হচ্ছে কম পরিমাণ বিদ্যুৎ; একটি সূত্র অনুযায়ী মাত্র ৩৩৫ মেগাওয়াট ডিসপ্যাচ নিশ্চিত করা যাচ্ছে। কারাচির গ্রীষ্মকালীন চাহিদা যেখানে চার হাজার মেগাওয়াট ছাড়িয়ে যায়, সেখানে এই ঘাটতি পূরণের একমাত্র উপায় ছিল চাহিদা ব্যবস্থাপনা—অর্থাৎ লোডশেডিং। নিয়ন্ত্রক প্রক্রিয়ার সময়রেখাও গুরুত্বপূর্ণ। নেপরা ২৩ সেপ্টেম্বর ২০২৬ তারিখে কে-ইলেকট্রিকের জ্বালানি সরবরাহ-সংক্রান্ত পর্যালোচনা সিদ্ধান্ত নেয়, আর বিদ্যুৎ বিভাগ ২৭ সেপ্টেম্বর ২০২৬ তারিখে সংশ্লিষ্ট নোটিফিকেশন জারি করে। এই দুটি ধাপের মধ্য দিয়েই কে-ইলেকট্রিকের দাবি কাগজে-কলমে স্বীকৃতি পায়। প্রতিষ্ঠানটির যুক্তি হলো, সরবরাহকৃত গ্যাসের পরিমাণ চুক্তির শর্তের তুলনায় কম, এবং ফার্নেস অয়েল ব্যবহারে উৎপাদন ব্যয় বেড়ে যায় এতটাই যে বিতরণ সংস্থাটির পক্ষে সেই খরচ বহন করা টেকসই নয়। তবে প্রশ্ন উঠছে, 'ফোর্স মেজর' শব্দবন্ধটি কতটা সরবরাহ-বাস্তবতা আর কতটা শুল্ক-বিতর্কের কূটনৈতিক আবরণ? পাকিস্তানের বিদ্যুৎ খাতে ফোর্স মেজর দাবির ইতিহাস জটিল। সরবরাহ ব্যর্থতা প্রমাণিত হলে বিতরণ সংস্থা কিছুটা দায়মুক্তি পায়; কিন্তু একই সঙ্গে গ্রাহকের ওপর বাড়তি লোডশেডিংয়ের ভার পড়ে। নেপরার সামনে কে-ইলেকট্রিকের মূল দাবি মূলত উৎপাদন ব্যয় ও জ্বালানি সমন্বয় সংক্রান্ত—এটি খাঁটি জ্বালানি সংকটের পাশাপাশি একটি নিয়ন্ত্রক দর-কষাকষিও বটে। এখানে একটি কাঠামোগত সত্য লুকিয়ে আছে। কে-ইলেকট্রিকের উৎপাদন সম্পদ—বিকিউপিএস-১, বিকিউপিএস-৩ ও কেসিসিপিপি—এমনভাবে নকশা করা হয়েছে যে তারা আরএলএনজি ও ফার্নেস অয়েলের ওপর নির্ভরশীল। ফলে আন্তর্জাতিক জ্বালানি বাজারে দাম বাড়লে বা কার্গো সরবরাহ ব্যাহত হলে সরাসরি উৎপাদন টান পড়ে। বিপরীতে সৌর ও বায়ুভিত্তিক উৎপাদন এই দুর্বলতা কমাত পারত; কিন্তু করাচির গ্রিডে নবায়নযোগ্য উৎসের অংশ এখনো সীমিত। এই নির্ভরতাই বারবার একই সংকট ফিরিয়ে আনে। আরও একটি দিক হলো বিতরণ ক্ষতি। কে-ইলেকট্রিকের সিস্টেম লস অন্যান্য শহরের তুলনায় উল্লেখযোগ্য, যা সরবরাহ-চাহিদার ব্যবধান আরও বাড়িয়ে দেয়। অর্থাৎ একদিকে কম উৎপাদন, অন্যদিকে বেশি ক্ষতি—দুটি মিলেই লোডশেডিংয়ের ঘণ্টা বাড়ে। যদি শুধু জ্বালানি সংকট সমাধানও হয়, তবু বিতরণ দক্ষতা না বাড়লে গ্রাহকের ভোগান্তি পুরোপুরি কমবে না। গ্রাহক পর্যায়ে প্রভাব ইতিমধ্যেই টের পাওয়া যাচ্ছে। শিল্প-কারখানা উৎপাদন ব্যাহত হলে কর্মসংস্থান ঝুঁকিতে পড়ে; হাসপাতাল ও ছোট ব্যবসা বিকল্প জেনারেটরের খরচ বহন করতে গিয়ে বাড়তি চাপে পড়ে। গ্রীষ্মে বাড়তি তিন-চার ঘণ্টা লোডশেডিং মানে ঘরবন্দি গরম, নষ্ট খাদ্য এবং কমে যাওয়া আয়—এই হিসাবটি খাতায় না লিখলেও প্রতিটি পরিবার টের পায়। নিয়ন্ত্রক ও রাজনৈতিক বাস্তবতাও জড়িয়ে আছে। নেপরার সিদ্ধান্ত আর বিদ্যুৎ বিভাগের নোটিফিকেশন যে পথে এগোচ্ছে, সেখানে বিতরণ সংস্থার আর্থিক স্বার্থ রক্ষার পাশাপাশি সরকারের ভর্তুকি ও তারল্য ব্যবস্থাপনার প্রশ্নও জড়িত। বিতরণ সংস্থাগুলো কেন্দ্রীয় ব্যবস্থা থেকে বকেয়া পাওনা নিয়ে সরবরাহকারীদের কাছে টান পড়ে; এই চক্রটি পাকিস্তানের বিদ্যুৎ খাতের দীর্ঘস্থায়ী সংকটের কেন্দ্রে বসে আছে। স্বচ্ছতার প্রশ্নে আরও একটি বিন্দু প্রাসঙ্গিক। আরএলএনজি সরবরাহ কমে যাওয়ার তথ্যটি প্রকাশ্যে এসেছে মূলত বিতরণ সংস্থার সতর্কবার্তার সূত্রে; স্বাধীনভাবে জ্বালানি মজুদ, ডিসপ্যাচ ও প্রকৃত উৎপাদন ক্ষমতার তথ্য যাচাই করা সাধারণ গ্রাহকের পক্ষে কঠিন। ফলে নিয়ন্ত্রকের সামনে উত্থাপিত যুক্তি যাচাই করার নির্ভরযোগ্য ভিত্তি তৈরি করা জরুরি—নাহলে প্রতি সংকটে একই দাবি-পাল্টা দাবির খেলা চলতে থাকবে। এই সতর্কবার্তার অর্থনৈতিক তাৎপর্য সহজ। কে-ইলেকট্রিকের দাবি যদি গৃহীত হয়, তবে শুল্ক সমন্বয় বা জ্বালানি সমন্বয়ের মাধ্যমে সেই ব্যয়ের একটি অংশ শেষ পর্যন্ত গ্রাহকের কাছেই ফিরে যেতে পারে। অর্থাৎ আজকের লোডশেডিংয়ের গল্প কালকের বিল বৃদ্ধির গল্পে পরিণত হওয়ার আশঙ্কা আছে—এটি পাকিস্তানের বিদ্যুৎ রাজনীতির চেনা ছন্দ। অর্থনীতির বৃহত্তর প্রেক্ষাপটও উল্লেখযোগ্য। জ্বালানি আমদানিতে ডলার ব্যয় বাড়লে বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভে চাপ পড়ে; আর সেই চাপ আবার শিল্প উৎপাদন কমিয়ে আনে। ফলে বিদ্যুৎ সংকট ও সামষ্টিক অর্থনৈতিক সংকট পরস্পরকে খাদ্য জোগায়। কারাচি, দেশের বাণিজ্যিক ইঞ্জিন, সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয় ঠিক যখন তার উৎপাদনচালিত চাহিদা সবচেয়ে বেশি। সামনের দিনগুলোতে দুটি পথ খোলা। এক, আরএলএনজি কার্গো সময়মতো এসে পৌঁছালে এবং ফার্নেস অয়েলভিত্তিক উৎপাদন পুনরায় সচল হলে অতিরিক্ত লোডশেডিংয়ের পরিকল্পনা স্থগিত থাকতে পারে। দুই, সরবরাহ বিলম্বিত হলে ঘোষিত তিন-চার ঘণ্টার হিসাব বাস্তবে পরিণত হবে এবং গ্রীষ্মের চাহিদার শিখরে চাপ আরও বাড়বে। কোন পথে এগোবে তা নির্ভর করছে কেবল জ্বালানি সরবরাহের ওপর নয়, নেপরার চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত ও বিতরণ সংস্থার আর্থিক সমন্বয়ের ওপরও। এখান থেকেই মূল শিক্ষা। পাকিস্তানের বিদ্যুৎ সংকট বারবার ফিরে আসে কারণ সমাধান খোঁজা হয় কেবল সরবরাহে, কাঠামোতে নয়। জ্বালানি বৈচিত্র্য, বিতরণ ক্ষতি কমানো এবং স্বচ্ছ নিয়ন্ত্রণ—এই তিনটি ছাড়া প্রতি মৌসুমে একই সতর্কবার্তা আসবে, প্রতি সতর্কবার্তায় গ্রাহকই দাম দেবে। কারাচির অন্ধকার রাত কেবল একটি জ্বালানি কার্গোর গল্প নয়; এটি একটি ব্যবস্থার আয়নায় নিজের মুখ দেখার গল্প। সুতরাং প্রশ্নটি সরল নয়—'কে-ইলেকট্রিক কত ঘণ্টা লোডশেডিং দেবে?' প্রশ্নটি হলো, এই সতর্কবার্তা কি কেবল সময় কেনার কৌশল, নাকি জ্বালানি ও বিতরণ ব্যবস্থার কাঠামোগত সংস্কারের সূচনা? উত্তর মিলবে নেপরার পরবর্তী সিদ্ধান্তে এবং শীতকালীন চাহিদার আগামী হিসাবে। আপাতত কারাচির গ্রাহক শুধু একটি জিনিস জানেন—বাতি নিভলে অন্ধকার একই থাকে, তা যতই কাগজে-কলমে 'ফোর্স মেজর' হোক।